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BAのエンジン [欧州]

11/25の早朝、横浜を出て、先ほどカイロのホテルに到着しました。約24時間は少々長旅でした。BAの席の配置がユニークで、窓側と通路側がラブシートのように向かい合わせて、間を稼働の仕切りで区切るという形式でした。窓側を取ったので、何と後ろ向きに座って外を眺めてました。シベリア上空を通過しているところです。

明るいときは、ずっとRR製のエンジンを見ていたのですが、丁度朝日が当たって中まで見えたところです。配色が何ともいい按配でした。ヒースローに着陸する前には、ロンドン市内が見渡せて、閑居老人さんのレポートでお馴染みのキューガーデンが、真横からばっちり見えて感激でした。

東から降りてくるとロンドン市内上空を通ります。


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コメント 23

ccq

そんなレイアウトがあるんですね。おもしろいですね。
by ccq (2005-11-26 09:23) 

Baldhead1010

24時間は辛いですね。
三枚目、爆撃の痕かと思いました^^;
by Baldhead1010 (2005-11-26 09:43) 

masa

24時間辛いのは同感です。
私は6時間が限度です。
現地の写真楽しみですね!
by masa (2005-11-26 11:03) 

ぽこねん

一枚目の写真素敵ですね。
長旅大変でしょうけれど どうぞお気をつけて☆
by ぽこねん (2005-11-26 11:26) 

こんにちは。
狭いところに永い間はイヤですね。でもお写真を写すと言う趣味があるから、
かなり間は持ちますね。
一枚目の空の色は素晴らしい。二枚目、鉛筆の芯が見える^^
キューガーデンの池でボートを浮かべたかな~~。昔々の物語。
by (2005-11-26 11:39) 

atom

RRのマーク、朝日に照らされて誇らしげですね。
飛行機で向かい合わせのシートって珍しいですね。BAは乗った事ないです。
by atom (2005-11-26 13:45) 

hako

ccqさん、チェック&コメントありがとうございます。
相当な違和感はあります。
http://www.britishairways.com/travel/seatplj/public/ja_jp?prim=mmb&sec=journey#2

Baldhead1010さん、クリック&コメントありがとうございます。
Googleの画像、いまひとつ変ですね。後で削除しておきます。

masaさん、チェック&コメントありがとうございます。
昼間ならまだ外を見てられますが、一時、夜に入ってしまい、相当退屈でした。
映画は、宇宙戦争でしたが、最悪な暗さで、疲れました。
ロンドンからカイロの時は、バットマンビギンズでこちらは、引き込まれます。

ぽこねんさん、クリック&コメントありがとうございます。
寒暖の差が大きいようです。昼間は冷房ですね。

mimimomoさん、チェック&コメントありがとうございます。
ロンドン行かれているのですね。古くて新しい面白そうなところです。
空の青が、オリンパス(コダックのCCD)の特徴だとか。
鉛筆の芯、全くその通りでした。

atomさん、クリック&コメントありがとうございます。
後ろ向きに進むのがだめな人、いますよね、席変更でしょうか。
RR、格好良かったです。シルバーと紺と赤のストライプがきれいでした。
by hako (2005-11-26 14:45) 

hako

nyanさん、クリックありがとうございます。
by hako (2005-11-26 14:46) 

あの遠い夏の思い出

おぉ~今日はとても壮大な写真の数々^^
ナイスです!
by あの遠い夏の思い出 (2005-11-26 17:31) 

shareki

写真を拝見しているだけでワクワクしてきます。
それにしても遠いですねぇ、お気をつけて。
by shareki (2005-11-26 18:11) 

ccq

しきりがなかったらいやですね(笑)
by ccq (2005-11-26 18:31) 

カイロですか・・・? 遠いところご苦労様です! 夕日に当たったエンジンがカッコイイ!
by (2005-11-26 23:44) 

hako

あの遠い夏の思い出さん、チェック&コメントありがとうございます。
シベリアが懐かしてずっと見ていたのですが、お目当ては、さらに北に有り、見えませんでした。

渋樹さん、クリック&コメントありがとうございます。
エジプト航空だと直行があるそうです。かなり良くなっているけれど、アルコールは持ち込みのみとのこと。アリタリアは経営的に今は元気が無く避けた方が良いとのことで、やはり遠回りで正解だったようです。

ccqさん、チェック&コメントありがとうございます。
カップルには最高なんでしょうが、それ以外は仕切りは取れません。

uranさん、クリック&コメントありがとうございます。
ロールスロイスのエンジン、かなりきれいですね。
by hako (2005-11-27 04:06) 

dグラ

ヒースローの発着数ってすごいんですよね!
僕もBAをトランジットで利用したことがあります。
by dグラ (2005-11-27 09:36) 

hako

dグラさん、チェック&コメントありがとうございます。
ヒースローは巨大な空港ですね。トランジットで延々バスに乗せられました。
by hako (2005-11-27 11:20) 

hako

slalomerさん、クリックありがとうございます。
by hako (2005-11-27 13:22) 

えちこ

飛行機にほとんど乗らない私はこの景色、感動物です!!
青い空と白い山脈〜〜!
エンジンの配色もキレイに出てますね〜〜。
24時間は長いかも〜〜。
by えちこ (2005-11-27 17:52) 

hako

IXY-nobさん、こちらもクリックありがとうございます。

えちこさん、こちらもチェック&コメントありがとうございます。
移動でかなり時間を無駄にした気がします。エジプト航空だと直通だとか。

ichiroさん、megさんチェックありがとうございます。
by hako (2005-11-28 06:19) 

私のことを思い出してもらう・・など大変光栄です。ヒ-スローへのアプローチは何本もありますからキューがみえた とはラッキーでした。
どうぞお気をつけてお過ごしください。
by (2005-11-28 12:45) 

hako

閑居老人さん、チェック&コメントありがとうございます。
風向きに依って、当然変わるのでしょうが、今回は最高のルートでした。
テムズ沿いの主要なビルが全て見えました。早すぎてほとんど探せませんでしたが、結構目立つのが多くて、改めて感心しました。
by hako (2005-11-29 05:52) 

barbie

今日から始まるカイロレポ楽しみに読ませていただきます。
by barbie (2005-11-29 22:05) 

ロールスロイスのエンジン、久しぶりに見ましたね。いい感じです。
確かYS11のターボプロップエンジンも、ロールスロイスでしたっけ?
by (2005-11-29 22:08) 

hako

barbieさん、沢山のチェック&コメントありがとうございました。

ランクルさん、クリック&コメントありがとうございます。
きれいですよね。ボーイングに載せてしまうところが、感心しました。
by hako (2005-11-30 14:41) 

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